Ik heb ongezien een ronde 5-bak gekocht, die volgens de advertentie vast zat…
Dan kun je van alles tegenkomen: hele blok vast, of alleen de krukas.
In mijn geval gelukkig alleen de krukas, denk dat er een waterkgekoelde cilinder op heeft gezeten, die niet helemaal dicht was 
Dit is hem:
Waarom iemand in hemelsnaam een extra “plug” in het koppelingsdeksel heeft gemaakt?
Dan het blokje maar eens uit elkaar…
Zoals je ziet heeft het blokje forse waterschade opgelopen en zaten er een paar dingen niet zoals het hoort, maar de assen en tandwielen zien er gelukkig nog wel prima uit.
De lagers en keerringen met veel geduld, WD40 en warmte eruit gehaald:
En na het reinigen kwamen er ondanks de flinke “pitting” in het krukascarter toch best nette carters tevoorschijn, zonder al te veel beschadigingen:
Deze gaan we straks weer lekker opbouwen 
De lagerpassingen zijn nog netjes, net als alle pasvlakken, dus ik denk dat ik het gewoon zo laat
Vandaag het “binnenwerk” schoongemaakt:
En de trekspie vervangen:
Nu wachten op de nieuwe lagers, krukas, etc. …
Nieuwe onderdelen zijn binnen, morgen maar eens opbouwen…
Weer een beetje verder:
Afwijkend model meenemer (zonder opstaand randje):
Alles uitgemeten en weer op z´n plek, met een nieuwe Rito krukas:
Carters dicht:
Koppeling monteren:
Vers binnenwerk voor de schakelklok:
Alle assen nog eens controleren:
Nog een paar cosmetische dingetjes, maar het schiet al aardig op:
Laatste keerringen erin:
Zo, dat was hem weer:
Terugkomend op de topic-titel: het is denk ik een redelijke goede gok geweest.
