Nadat bij demontage van mijn vorige Bergsteigerblok bleek, dat het binnenwerk behoorlijk “opgevreten” was en ook de carters niet meer al te fris waren, heb ik besloten op zoek te gaan naar een ander exemplaar.
Deze ben ik na demontage en schoonmaken, weer aan het opbouwen.
Eerst een nieuwe middenpakking gemaakt:
Dan de carters in de oven:
Nieuwe lagers erin:
En het 16005 lager van het koppelingshuis borgen:
Ook het andere carter:
Opletten dat het hardmetalen plaatje t.b.v. het inperken van de axiale speling van de primaire as in de uitsparing van het carter zit:
En met een paar tikjes borgen:
Pakking op z’n plek:
Beide 1 mm facetringen op de kruktappen:
Uitvullen op beide kruktappen en lager binnenring verwarmen:
Krukas erin:
Keerring plaatsen:
Spie in de kruktap:
Krukastandwiel monteren:
En vastzetten:
Schakelhevel opbouwen met verse O-ring:
In het carter zetten:
Vorkje voor de trekspie erop:
En met borgplaatje vastzetten:
Koppelingshuis in het 16005 lager:
Met seegerring borgen:
Schakelas voorbereiden:
Ook bij dit type blok de lange uitsparingen in de draairichting:
Meenemer voor de trapas erop:
Vaste schijf 0,5 mm erop:
Busje erop:
En na uitmeten/ uitvullen in het carter plaatsen:
Primaire as voorbereiden met vaste 0,5 mm schijf:
Schakelhevel iets verdraaien d.m.v. een spacer om te voorkomen dat de as omhoog wordt gedrukt:
Trapas voorbereiden:
Vaste schijf 1 mm erop:
Borgen met seegerring:
Meenemer plaatsen:
Vaste brede schijf 1 mm dik erop:
Na borgen de ruimte tussen de vertandingen meten:
Met vulschijven op 0,5 tot 0,85 mm zetten:
Weer vastzetten:
Nog een seegerring plaatsen:
Controleren of de kettingenwielen in dezelfde “vlucht” staan en eventueel aanpassen:
Oppassen dat de meenemer om de stift ligt:
Kettingwielen + ketting plaatsen:
De nodige schijven op de assen:
Primaire as aan de andere kant voorbereiden:
De drukstift komt straks tegen het hardmetalen plaatje, uitvullen:
Alles op zijn plek:
Carters sluiten:
En de keerringen monteren:
Koppelings grondplaat op de as:
Koppeling opbouwen:
Nu op de halve “maantjes” letten:
Deze vallen straks in de uitsparing van de dekplaat:
Dekplaat erop:
Moer vastzetten:
Cups en veren erin:
Drukplaat erop:
Samendrukken:
En moertjes vastzetten:
Nog een pakking gemaakt:
Nieuwe O-ring voor de koppelingshevel:
Koppelingshevel voorbereiden:
En plaatsen:
Drukstift erin:
De juiste speling op de hevel met schijven ingesteld:
Deksel erop:
Keerring erin:
Terugtraprem-mechanisme opbouwen:
Motorophangrubbers erin:
Kettingwiel erop:
Zo, die is weer zo goed als klaar:
