Afstellen Kokusan ontsteking

Het monteren en afstellen van een elektronische Kokusan ontsteking is een nauwkeurig werkje.

In onderstaande You Tube film van Margreet Prins wordt dit haarfijn uitgelegd. Eronder vind je de werkschema’s.

Complete Kokusan set. Exclusief vliegwiel.

Grondplaat montage voor een 50cc

werkschema

Spanningsregelaar schema

Kokusan spanningsregelaar

Micrometer

Het aansluiten van een Kokusan Evo-2 12V elektronische ontsteking op een Zündapp 50cc bromfiets bestaat uit twee hoofddelen: de ontsteking/bobine (voor de vonk) en de spanningsregelaar (voor de verlichting en accu/accu-oplading).

1. Kleurcodes vanaf het Kokusan Vliegwiel / Stator

De kabelboom vanaf de stator bevat 5 draden:

  • Rood: Ontstekingsspoel (pickup / ontstekingssignaal)

  • Groen: Voedingsspoel CDI (ontstekingsspanning)

  • Geel: Lichtspoel (hoofdvoeding verlichting 12V AC)

  • Wit: Laadspoel / extra voeding

  • Zwart: Massa (frame/motorblok)

2. Aansluiting CDI / Bobine

De Kokusan CDI/bobine-unit heeft 4 aansluitpinnen op een rij (van links naar rechts, gemarkeerd op het huis of via de meegeleverde stekker):

  1. Pin 1 (Groen): Sluit aan op de Groene draad vanaf de stator.

  2. Pin 2 (Rood): Sluit aan op de Rode draad vanaf de stator.

  3. Pin 3 (Wit / Massa): Sluit aan op de Zwarte draad vanaf de stator én trek een extra massadraad rechtstreeks naar het motorblok/frame.

  4. Pin 4 (Stop/Uitschakelen): Sluit aan op de draad vanaf de contactschakelaar (uitknop). Wanneer deze pen met massa wordt verbonden, slaat de motor af.

Controle: Start de bromfiets of kickstart met de bougie tegen de cilinderkop. Er moet een heldere blauwe vonk te zien zijn.

3. Aansluiting Spanningsregelaar (12V AC/DC)

De Kokusan spanningsregelaar heeft 4 pinnen in een vierkant (of een rij afhankelijk van de stekker).

Pin op regelaar Draadkleur / Functie Aansluiting op Zündapp kabelboom
Pin 1 (Licht) Geel (vanaf stator) Splitst naar het contactslot / lichtschakelaar (hoofdverlichting 12V AC).
Pin 2 (Massa) Zwart / Bruin Rechtstreeks verbinden met het frame / massa.
Pin 3 (Laden/Extra) Wit (vanaf stator) Voeding vanaf de laadspoel op de stator.
Pin 4 (12V DC uit) Rood (gelijkspanning) optioneel: naar accu, claxon (DC) of LED-knipperlichten.

Controle: Meet bij draaiende motor met een multimeter tussen de gele draad en de massa. De wisselspanning mag bij gas geven niet hoger worden dan ca. 13,8V – 14,4V AC.

Belangrijke aandachtspunten

  • Goede Massa is Essentieel: Zorg voor een schone, roest- en verfvrije massaverbinding tussen de spanningsregelaar, het motorblok en het frame. Een slechte massa sloopt de spanningsregelaar of veroorzaakt doorgebrande lampen.

  • 12V Lampen: Vervang alle bestaande 6V lampjes (koplamp, achterlicht, remlicht, tellerverlichting) door 12V exemplaren.

Het afstellen van een Kokusan Evo-2 ontsteking op een Zündapp 50cc vereist een stroboscooplamp (stroboscoop) omdat de CDI een ingebouwde vervroegings/verlatingscurve heeft. Het ontstekingstijdstip verandert daardoor mee met het toerental.

Benodigdheden

  • Stroboscooplamp (12V, evt. gevoed door een externe accu)

  • Mikrometer (of schuifmaat) voor bougiegat

  • Felt-tip pen / merkstift of een drupje witte verf

  • Sleutel/Inbussleutel voor de grondplaat

Richtwaarden voorontsteking (50cc)

  • Standaard 50cc (280/278 cilinder): 0,9 mm – 1,1 mm vóór BDP (Bovenste Dode Punt)

  • Snelle 50cc (bijv. Athena / snel membraan): 0,8 mm – 1,0 mm vóór BDP

1. BDP en voorontsteking markeren (statisch)

1.BDP Bepalen:

Draai de bougie eruit en schroef de mikrometer in het bougiegat. Draai het vliegwiel met de hand tot de zuiger op zijn hoogste punt staat. Dit is het Bovenste Dode Punt (BDP).

2.Markeer BDP:

Zet met een fijn kwastje of dunne markeerstift een streepje op het vliegwiel en trek dit exact door op het carter/motorblok.

3.Voorontsteking Bepalen:

Draai het vliegwiel tegen de klok in terug en stel de mikrometer in op de gewenste voorontsteking (bijv. 1,0 mm). Draai het vliegwiel vervolgens met de klok mee totdat de zuiger de meetpen van de mikrometer raakt.

4.Markeer Voorontsteking:

Zet nu een tweede streepje op het motorblok, exact tegenover het originele BDP-streepje van het vliegwiel. Dit tweede streepje is de gewenste ontstekingslijn.

2. Dynamisch afstellen met de Stroboscooplamp

  1. Aansluiten: Sluit de stroboscooplamp aan op de bougiekabel (let op de pijl richting de bougie) en op een 12V voeding.

  2. Motor starten: Start de bromfiets en laat hem stationair warmdraaien.

  3. Toerental verhogen: Breng het toerental naar ongeveer 6.000 toeren/min (de Kokusan Evo-2 verlengt/vervroegt naarmate het toerental stijgt; bij ~6000 tpm bereikt de curve het gewenste werkingspunt).

  4. Flitsen: Rijd of schijn met de lamp op de merktekenen op het carter en vliegwiel.

  5. Afstellen:

    • Als de stroboscoop flitst, moet het streepje op het vliegwiel exact samenvallen met het gewenste ontstekingsstreepje op het carter.

    • Valt het merkteken er links of rechts naast? Zet de motor uit, draai de drie boutjes van de grondplaat iets los en verdraai de grondplaat:

      • Vliegwielstreepje staat te vroeg (links van merkteken): Draai grondplaat met de klok mee.

      • Vliegwielstreepje staat te laat (rechts van merkteken): Draai grondplaat tegen de klok in.

  6. Boutjes vastzetten: Zet de grondplaat weer vast, herhaal de controle met de stroboscooplamp bij 6.000 tpm ter verificatie.

Belangrijk bij verhoogd toerental

Zorg dat de bromfiets stevig op de bok staat of laat iemand de achterrem ingedrukt houden als de motor op toeren wordt gebracht om wegrijden te voorkomen!