Voor een artikel in ons clubblad van de Zündapp Veteranenclub heb ik in 2020 een artikel geschreven over de restauratie van
een 537 model van een clublid. Het was mij destijds niet bekend hoeveel exemplaren van alle 537 modellen vanaf 1982 waren geproduceerd door “München”. De enige die mij dit kon vertellen was de fa. Massink in Toldijk, die de originele productie output heeft in pinfeed verslagen van Zündapp GmbH uit het begin van de jaren ‘80. Ik heb meerdere dagen in het Massink archief doorgebracht en besloot mijn artikel in het clubblad uit 2020 als volgt:
Productie aantallen model 537.
Het is gedurende de afgelopen 40 jaar niet helemaal duidelijk geweest welke aantallen van de 537 de fabriek van de Zündapp-Werke GmbH aan de Anzingerstrasse 1-3 in 1982, 1983 en 1984 tot aan het bankroet en in de dagen daarna hebben verlaten. Uitsluitend het oorspronkelijke Zündapp-Werke Archief kon daar antwoord op geven. Dat archief ligt vlakbij en is eigendom van de fa. Massink in Toldijk.
Ik stelde mijn vraag aan Zündapp specialisten Jos en Ron van de fa. Massink en zij vonden het een beter idee dat ik zelf onderzoek ging doen in het archief. Gert-Jan Massink verleende welwillend medewerking.
Dus de volgende dag reed ik met mijn GTS en schrijfblok naar Toldijk, waar ik zoals gebruikelijk gastvrij met koffie werd ontvangen door Gert-Jan Massink en het Zündapp team. Nadat de werking van het archief aan mij werd uitgelegd, heb ik op 3 dagdelen alle productiecijfers en jaarverslagen uit München doorgespit naar 537 informatie.
Eenmaal thuis rook ik naar oud papier en niet eens naar tweetakt. Thuis vonden ze dat geen verbetering.
Ik ben uitgegaan van de productie-aantallen van complete machines, dus geen losse frames en onderdelen. Voor mij was de combinatie van motornummer, framenummer, productiedatum en sleutelnummer belangrijk; dit levert een complete machine op die naar de klant gaat via de dealer.
Na alle nummers en informatie nauwkeurig in de productie verslagen van de Zündapp-Werke GmbH te hebben opgeteld en gecontroleerd, was dit de uitkomst:
- 537-010 Super, Stratos Zilver en Metallic Rood totaal: 10.306 stuks.
- 537-011 Sport, Farbe 099 Robijnrood/Carrerawit: 1.257 stuks.
- 537-011 Sport, Farbe 001 Robijnrood/Diamantzwart: 1.296 stuks.
Rob 2891
¹Bronvermelding en medewerking: Massink Toldijk Zündapp-Werke GmbH FirmenArchiv.
Übersetzung des obenstehenden Artikels in die deutsche Sprache:
Produktion des Modells 537
Für einen Artikel in unserem Clubmagazin des Zündapp Veteranenclubs habe ich im Jahr 2020 einen Artikel über die Restaurierung eines 537’er Modells eines Clubmitglieds verfasst. Mir war damals nicht bekannt, wie viele Exemplare aller 537’er Modelle ab 1982 von „München“ produziert worden waren.
Die einzigen, die mir dies mitteilen konnten, war die Firma Massink in Toldijk , die über die originalen Produktionsergebnisse in Form von Pinfeed-Berichten der Zündapp GmbH aus den frühen 80er Jahren verfügt. Ich habe mehrere Tage im Massink-Archiv verbracht und beschloss, meinen Artikel aus dem Jahr 2020 wie folgt zu fassen.
Produktionszahlen des Modells 537:
Es war in den letzten 40 Jahren nicht ganz klar, welche Stückzahlen der 537’er die Fabrik der Zündapp-Werke GmbH an der Anzingerstraße 1-3 in den Jahren 1982, 1983 und 1984 bis zum Bankrott und in den Tagen danach verlassen haben. Ausschließlich das ursprüngliche Zündapp-Werke Archiv konnte darauf eine Antwort geben. Dieses Archiv befindet sich in der Nähe und ist Eigentum der Firma Massink in Toldijk.
Ich richtete meine Frage an die Zündapp-Spezialisten Jos und Ron von der Firma Massink, und sie hielten es für eine bessere Idee, dass ich selbst im Archiv Nachforschungen anstelle. Gert-Jan Massink hat freundlicherweise seine Mitarbeit zugesagt.
Also fuhr ich am nächsten Tag mit meiner GTS und meinem Notizblock nach Toldijk, wo ich wie üblich von Gert-Jan Massink und dem Zündapp-Team gastfreundlich mit Kaffee empfangen wurde. Nachdem mir die Funktionsweise des Archivs erklärt worden war, habe ich an 3 Halbtagen alle Produktionszahlen und Jahresberichte aus München nach 537’er Informationen durchforstet.
Ich bin von den Produktionszahlen kompletter Maschinen ausgegangen, also keine einzelnen Rahmen und Teile.
Für mich war die Kombination aus Motornummer, Rahmennummer, Produktionsdatum und Schlüsselnummer wichtig; dies ergibt eine komplette Maschine, die über den Händler zum Kunden gelangt. Jede Zeile auf dem Pinfeed-Ausdruck gab das Modell, die Rahmennummer, die Blocknummer und den Händlernamen an.
Nachdem ich alle Nummern und Informationen in den Produktionsberichten der Zündapp-Werke GmbH sorgfältig zusammengezählt und überprüft hatte, war dies das Ergebnis:
- 537-010 Super, Stratos Silber und Metallic Rot gesamt: 10.306 Stück.
- 537-011 Sport, Farbe 099 Rubinrot/Carreraweiß: 1.257 Stück.
- 537-011 Sport, Farbe 001 Rubinrot/Diamantschwarz: 1.296 Stück.
Rob ZVC_mitglied_2891
¹ Quellenangabe und Mitwirkung: Massink Toldijk Zündapp-Werke GmbH FirmenArchiv.
