Op 1 juli 2026 kwamen vertegenwoordigers van de FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) in Brussel bijeen met de Historische Voertuigen Groep van het Europees Parlement. Onder leiding van Europarlementariër Bernd Lange en in aanwezigheid van de nieuwe FIVA-voorzitter dr. Alberto Scuro werd gesproken over de toekomst van onze klassiekers op de Europese wegen.
Als Zündapp Veteranen Club (ZVC) volgen we deze ontwikkelingen op de voet. De ZVC is als merkenclub aangesloten bij de FEHAC (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs), de Nederlandse belangenbehartiger voor mobiel erfgoed. De FEHAC is op haar beurt als nationale oldtimerfederatie vertegenwoordigd binnen de FIVA. Via deze keten worden de belangen van onze bromfiets- en motorliefhebbers behartigd – van de gemeenteraad tot op het hoogste Europese niveau!
Samen met de FEHAC waakt de ZVC nauwlettend over het beleid in Den Haag. We zetten ons in om te voorkomen dat er een overmaat aan regelgeving op ons afkomt, zoals de uitbreiding van milieuzones. Ook plannen rondom een periodieke keuring (APK) voor bromfietsen én motoren houden we scherp in de gaten; gelukkig is een eventuele invoering daarvan in Nederland voorlopig nog ver weg, en we strijden er voor dat ons rijdend erfgoed daar sowieso van vrijgesteld blijft.
Tijdens de bijeenkomst in Brussel kwamen de volgende belangrijke punten voor onze oldtimers naar voren:
1. Ruimte voor nationale regels bij technische controles
Europarlementariër Jens Gieseke (rapporteur voor het verkeersgeschiktheidspakket) bevestigde dat de Europese definitie van een historisch voertuig ongewijzigd blijft. Belangrijker nog: individuele EU-lidstaten behouden de vrijheid om specifieke nationale regels vast te stellen voor technische controles die zijn afgestemd op de aard van historische voertuigen. Dit geeft ons in Nederland de ruimte om te blijven pleiten voor maatwerk en vrijstellingen voor klassieke bromfietsen en motoren.
2. Erkenning als Europees Cultureel Erfgoed
De FIVA sprak met vertegenwoordigers van de Europese Commissie over het opnemen van mobiel erfgoed in het ‘Culture Compass for Europe’. Onze historische voertuigen worden steeds meer gezien als een essentieel onderdeel van onze gedeelde Europese geschiedenis, cultuur en ons iconische technologische erfgoed.
3. Grensoverschrijdend rijden en milieuzones
In een aanvullend overleg met de Europese Commissie (Vervoer en Duurzaam Toerisme) zijn de knelpunten besproken waar we bij het oversteken van de landsgrenzen – bijvoorbeeld tijdens toerritten in de grensstreek – tegenaan lopen. Verschillende lokale regels voor milieuzones en stadstoegang zorgen nu vaak voor onduidelijkheid voor klassiekerrijders. De FIVA benadrukte dat historische voertuigen juist bijdragen aan lokaal en regionaal toerisme, en pleit voor meer eenduidigheid en toegankelijkheid in heel Europa.
Conclusie: Onze belangen worden zowel in Den Haag als op Europees niveau actief behartigd. Via onze krachtige samenwerking met de FEHAC en de FIVA blijft geborgd dat we ook in de toekomst onbezorgd kunnen blijven genieten van het restaureren en rijden op onze Zündapps!
Red. ZVC
Bron: www.fehac.nl
