De laatste maanden zijn er voor ons oldtimer enthousiasten belangrijke ontwikkelingen omtrent het Erfgoedregister, daarom heeft het ZVC bestuur de voorzitter van de commissie tweewielers van de Fehac, Eric Verbeek, uitgenodigd om een korte presentatie te geven over dit onderwerp tijdens de Algemene Ledenvergadering van de Zündapp Veteranen Club op 18 januari 2026 jl.
Eric geeft tijdens de ALV in het kort de aanleiding voor de vorming van het NRME, hoe de oldtimers in het register worden opgenomen en op welke termijn dit gerealiseerd wordt. Ook geeft hij aan wat het nut van het NRME is voor onze Zündapps en voor alle oldtimers (red: Hier meer info). Hij legt uit dat de ZVC nú al heeft mee geholpen met onnauwkeurige RDW bestanden. Het streven is dat iedere oldtimer een z.g. “vinkje” krijgt in het RDW kentekenregister, waar de oldtimerstatus mee wordt vastgesteld. Met het register, gesteund door het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (OCW), heeft de Fehac een instrument in handen waarmee zij de beleidsmakers in Den Haag kan overtuigen om meer bescherming aan deze voertuigen te geven. Het is realistisch te denken dat oldtimers toegang kunnen krijgen tot milieuzones, als bij controle een politie beambte kan vaststellen in zijn pc in de dienstwagen dat een Zündapp een oldtimer is en overal mag rijden. Na afloop werd er door de ZVC leden druk gebruik gemaakt om vragen te stellen aan Eric. Hieronder enkele van de vragen:
-
“Dat gaat ons geld kosten, want vanuit het verleden was dat ook zo”. De Fehac legt uit dat dit voorlopig nog niet aan de orde is. Eerst moet het raamwerk van de database gereed zijn voordat er iets over kosten kan worden gezegd.
-
“Als ik nu iets wil wijzigen aan mijn Zündapp, moet ik dan eerste toestemming vragen aan het Erfgoedbeheer?” Eric legt uit dat dit niet het geval is. Criterium voor opname in het Register is de aandrijving van de bromfiets/motor, die ongewijzigd moet zijn, dus niet elektrisch.
-
“Gaat het framenummer ook zichtbaar worden dan?” Eric meldt dat een framenummer niet vermeld wordt, maar zal dit navragen bij Ben Boortman/Fehac.
-
“Is de Fehac bereid om tegen de plannen van een APK voor bromfietsen en motoren in te gaan? ” Eric legt uit dat NL al jaren een regeling bedongen heeft bij de EU, zodat er in NL geen apk plaatsvindt voor deze voertuigen. Zeer grote kans dat dit ongewijzigd blijft. De RDW zit niet te wachten op een APK, omdat dit zeer veel werk met zicht meebrengt en vindt tegenwoordig maar eens een garage oid die verstand heeft van oude onderdelen en volgens welke maatstaf en condities?
-
“Is de kans van slagen groot, dat dit Erfgoedregister er komt en serieus gesteund wordt door de overheid”. Eric legt uit dat het bijna zeker is; er is al een Stichting hiervoor opgericht en belangrijk is dat het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (OCW) achter het Erfgoedregister staat.
-
“De RDW heeft er wél belang bij dat er een apk keuring komt!” Eric: het hoofd RDW heeft gezegd dat de RDW niet zit te wachten op een APK.
-
“De RDW heeft toch ook dat kenteken opgestart in 2008?” Eric, nee, dat was een Europese regelgeving waar NL aan moest voldoen.
-
“Kan de Belastingdienst een vermogensaanslag doen aan gefotografeerde Zündapp bromfietsen?” Eric legt uit dat dit onmogelijk is, want iedere Zündapp oldtimer heeft een afwijkende taxatiewaarde.
-
“Kunnen buitenlandse bromfietsen ook in het register komen?” Eric, alle in het RDW bestand opgenomen en gekentekende bromfietsen worden opgenomen in het Erfgoedregister”
De presentatie in sheets is bewaard als PDF en staat hieronder:
